马华沙登国会选区服务及咨询中心主任拿督叶炳汉在16.06.2011接获马来西亚大道局来函及该函件副本给巫统蒲种区会主席兼斯里沙登中医药拿督沙丁证实联邦政府决定在沙登与蒲种交界处兴建交通枢纽连接隆布大道工程计划。
叶炳汉与沙丁联同马华蒲种区会主席黄福安，秘书刘有福，马华史里肯邦安服务中心主任陈东庚，大学岭居民协会主席黄华泳，谭敬霖，王华贵，民政党领袖，马华基层领袖李春贵，黄振隆及巫统基层领袖等召开记者会宣布上述工程事项。
拿督沙丁说，多年来怡观园通往史里肯邦安大街的交通阻塞，蒲种居民不便与怨言，国阵领袖不断向联邦政府提呈建议兴建交通枢纽连接隆布大道，提供怡观园与史里肯邦安地区人民一项新交通系统，最终努力下获得联邦政府同意，为两区人民提供解决塞车之苦。
他表示，工程部长或首相将在近期内前来作出有关计划详情。
叶炳汉说，大道局公函说明在24.01.2011首相主持国家经济理事会上决定兴建交通枢纽，同时首相署经济策划局也在2011年中拨款进行草拟天桥结构蓝图，及征用土地。一旦完成蓝图细则将依据程序与手续进行兴建工程。
拿督叶炳汉在2008年后依然积极争取实现连接隆布大道的天桥，在拿督沙丁的配合下，终於获得首相的支持，沙登，史里肯邦安地区及蒲种怡观园居民多年来的意愿解决塞车之苦获得重视，而大道局公函证实此项工程兴建的决定。
同时，列出多年来努力争取过程的情况，让史里肯邦安/怡观园居民了解。
吉隆坡-布城-机场大道工程从6.12.2004开始兴建，直至2007年尾竣工，並在2008年初使用，全长26公里，耗资RM1,402M。但未提供交通枢纽给史里肯邦安及怡观园一带地区的居民使用及方便。因此，拿督叶炳汉进行一系列与工程局/大道局谈商及书信来往如下：-
1. 2007年四月与大道局官员讨论並在8.5.2007接获大道局致函隆布大道私营公司的函件副本促请该公司尽速回复有关兴建交通枢纽连接大道事项。
2. 25.11.2009致函工程部长尽快检讨有关兴建交通枢纽连接隆布大道的意见，确保沙登及蒲种人民取得良好的交通系统。
3. 在3.2.2010接获大道局来函通知工程部原则上支持申请兴建交通枢纽工程，並要求列入第十大马五年计划内，使到史里肯邦安（沙登）及怡观园（蒲种）能获得解决塞车之苦。
4. 在10.3.2010接获工程部长政治秘书来函通知工程部已经积极处理上述工程。
5. 在19.3.2010接获大道局致函予工程部函件副本有关草拟工程进程详情已通知拿督叶炳汉汉。
6. 在3.5.2010在致函予大道局有关申请兴建交通枢纽的进展。
7. 在26.5.2010接获大道局来函通知兴建交通枢纽工程详情已達最后讨论阶段，一旦政府与大道私营化公司達致协议将提呈内阁讨论。
8. 在18.12.2010分别致函予大道局及工程部长有关兴建交通枢纽最后详情。
9. 在5.1.2011接获大道局来函告之首相署经济策划组最后与其他部门评审执行方式及与价格而后将提呈由首相所主持的国家经济理事会讨论通过。
10. 在8.6.2011再度致函大道局有关最后兴建工程详情。
11。 在16.6.2011接获大道局来函通知在24.1.2011由首相所主持的国家经济理事会会议上通过兴建交通枢纽工程建议，同时跟着首相署经济及策划组也批准款项而在今年拟好工程结构蓝图及涉及征用一些土地。大道局已全面参与最后执行方式及将依据政府程序进行兴建交通枢纽工程。
一系列的讨论争取而最终取得成功，为沙登史里肯邦安及蒲种怡观园地区人民提供解决疏散交通的决策，是联邦政府重视这两个地区人民的利益而提供更佳的交通系统。
沙登及蒲种人民应有所反应给予国阵政府的支持。
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